19.50-25/2.5 եզր շինարարական սարքավորումների և հանքարդյունաբերության համար Անիվ բեռնիչ և այլ տրանսպորտային միջոցներ ունիվերսալ

1. **Դիզայն **. OEM անիվները սկսվում են նախագծման փուլից, որտեղ ինժեներներն ու դիզայներները ստեղծում են անիվի բնութագրերը, ներառյալ չափերը, ոճը և կրող հզորությունը: Դիզայնը հաշվի է առնում նաև այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են մեքենայի քաշը, կատարողականի պահանջները և գեղագիտությունը:

2. **Նյութի ընտրություն**. նյութի ընտրությունը շատ կարևոր է անիվի ամրության, ամրության և քաշի համար: OEM անիվների մեծ մասը պատրաստված է կամ ալյումինե խառնուրդից կամ պողպատից: Ալյումինե ալյումինե անիվները ավելի տարածված են իրենց ավելի թեթև քաշի և ավելի լավ գեղագիտության պատճառով: Հատուկ խառնուրդի կազմը ընտրվում է անիվի ցանկալի հատկությունների հիման վրա:

3. **Ձուլում կամ Դարբնագործում**. OEM անիվների ստեղծման երկու հիմնական արտադրական մեթոդ կա՝ ձուլում և դարբնություն:

- **Ձուլում**. Ձուլման ժամանակ հալած ալյումինի համաձուլվածքը լցվում է անիվի ձևով կաղապարի մեջ: Երբ համաձուլվածքը սառչում և ամրանում է, այն ստանում է կաղապարի ձևը: Այս մեթոդը սովորաբար օգտագործվում է բարդ նմուշներ ստեղծելու համար և ավելի ծախսարդյունավետ է մեծ թվով անիվներ արտադրելու համար:

- ** Դարբնագործություն**. Դարբնագործությունը ներառում է ջեռուցվող ալյումինե համաձուլվածքի պատյանների ձևավորում բարձր ճնշման մամլիչներով կամ մուրճերով: Այս մեթոդը սովորաբար տալիս է ավելի ամուր և թեթև անիվներ՝ համեմատած ձուլման հետ, բայց այն ավելի թանկ է և ավելի հարմար է աշխատանքի վրա հիմնված մեքենաների համար:

4. **Մեքենաներ**. ձուլելուց կամ դարբնելուց հետո անիվներն անցնում են մշակման գործընթաց՝ իրենց ձևը ճշգրտելու, ավելորդ նյութը հեռացնելու և այնպիսի առանձնահատկություններ ստեղծելու համար, ինչպիսիք են շառավիղների ձևավորումը, կողպեքի ընկույզի անցքերը և ամրացման մակերեսը: Համակարգչով կառավարվող մեքենաներն այս փուլում ապահովում են ճշգրտություն և հետևողականություն:

5. **Ավարտում**. անիվները ենթարկվում են հարդարման տարբեր գործընթացների՝ իրենց տեսքը բարելավելու և կոռոզիայից պաշտպանելու համար: Սա ներառում է ներկում, փոշու ծածկույթ կամ թափանցիկ պաշտպանիչ շերտի կիրառում: Որոշ անիվներ կարող են նաև հղկվել կամ մշակվել՝ հատուկ մակերեսային հյուսվածքներ ստեղծելու համար:

6. **Որակի հսկողություն**. Արտադրական գործընթացի ընթացքում իրականացվում են որակի վերահսկման խիստ միջոցառումներ՝ ապահովելու համար, որ անիվները համապատասխանում են անվտանգության, կատարողականի և գեղագիտական ​​չափանիշներին: Սա ներառում է կառուցվածքային ամբողջականության, հավասարակշռության, չափերի և մակերեսի ավարտի փորձարկում:

7. **Փորձարկում**. Երբ անիվները արտադրվում և ավարտվում են, դրանք ենթարկվում են տարբեր թեստերի, ինչպիսիք են ճառագայթային և կողային հոգնածության փորձարկումը, ազդեցության փորձարկումը և սթրեսի փորձարկումը: Այս թեստերը օգնում են ստուգել անիվների ամրությունը և ամրությունը տարբեր պայմաններում:

8. **Փաթեթավորում և բաշխում**. Որակի հսկողություն և փորձարկում անցնելուց հետո անիվները փաթեթավորվում և բաշխվում են ավտոմոբիլային հավաքման գործարաններին՝ նոր մեքենաների վրա տեղադրելու համար: Նրանք կարող են նաև հասանելի լինել որպես փոխարինող մասեր՝ հետշուկայում օգտագործման համար:

Ընդհանուր առմամբ, OEM անիվների պատրաստման գործընթացը ճարտարագիտության, նյութագիտության, ճշգրիտ հաստոցների և որակի վերահսկման համադրություն է, որպեսզի ապահովվի, որ անիվները համապատասխանում են անվտանգության, կատարողականի և գեղագիտական ​​չափանիշներին` միաժամանակ լրացնելով մեքենայի դիզայնը և ֆունկցիոնալությունը: