19.50-25 / 2.5 R եզրը շինարարական սարքավորումների եւ հանքարդյունաբերական անիվի բեռնիչ եւ այլ տրանսպորտային միջոցներ Ունիվերսալ

1. ** Դիզայն **. OEM Wheels- ը սկսվում է նախագծման փուլով, որտեղ ճարտարագետներն ու դիզայներները ստեղծում են անիվի բնութագրերը, ներառյալ չափերը, ոճը եւ բեռի կրող հզորությունը: Դիզայնը նաեւ համարում է տրանսպորտային միջոցների քաշի, կատարողականի պահանջների եւ գեղագիտականների գործոնները:

2. ** Նյութի ընտրություն **. Նյութի ընտրությունը շատ կարեւոր է անիվի ուժի, ամրության եւ քաշի համար: OEM անիվների մեծ մասը պատրաստված է կամ ալյումինե խառնուրդից կամ պողպատից: Ալյումինե խառնուրդի անիվներն ավելի տարածված են իրենց թեթեւ քաշի եւ ավելի լավ գեղագիտության շնորհիվ: Հատուկ խառնուրդի կազմը ընտրվում է անիվի ցանկալի հատկությունների հիման վրա:

3. ** Ձուլում կամ դարբնոց. OEM անիվների ստեղծման համար կա երկու հիմնական արտադրության մեթոդ, ձուլում եւ դարբնոցներ:

- ** Ձուլում **. Ձուլման դեպքում հալած ալյումինե խառնուրդը լցվում է մի բորբոսի մեջ, որն ունի անիվի ձեւ: Քանի որ Ալյումիները սառչում եւ ամրացնում են, այն տեւում է կաղապարի ձեւը: Այս մեթոդը սովորաբար օգտագործվում է բարդ նմուշներ ստեղծելու համար եւ ավելի ծախսարդյունավետ է մեծ քանակությամբ անիվներ արտադրելու համար:

- ** Դարբնոց **. Դավաճանությունը ներառում է բարձր ճնշման մամլիչներ կամ մուրճներ օգտագործելով ջեռուցվող ալյումինե խառնուրդի բիլետներ ձեւավորելը: Այս մեթոդը, որպես կանոն, բերում է ավելի ուժեղ եւ թեթեւ անիվներ, համեմատած ձուլման հետ, բայց դա ավելի թանկ է եւ ավելի լավ հարմար է կատարողականի վրա հիմնված տրանսպորտային միջոցների համար:

4. ** Մաստագրում **. Ձուլումից կամ դարբնոցից հետո անիվները անցնում են մշակման գործընթացում `իրենց ձեւը բարելավելու, ավելորդ նյութերի, ընկույզի անցքերի եւ մոնտաժային մակերեսի ստեղծում: Համակարգչային վերահսկվող մեքենաները ապահովում են ճշգրտություն եւ հետեւողականություն այս փուլում:

5. ** Ավարտում **. Անիվները անցնում են տարբեր հարդարման գործընթացներ, իրենց տեսքը բարելավելու եւ նրանց կոռոզիայից պաշտպանելու համար: Սա ներառում է նկարչություն, փոշի ծածկույթ կամ հստակ պաշտպանիչ շերտ կիրառելը: Որոշ անիվներ կարող են նաեւ փայլել կամ մշակվել `հատուկ մակերեսային հյուսվածքներ ստեղծելու համար:

6. ** Որակի հսկողություն **. Արտադրության ընթացքում առկա են որակի վերահսկման խիստ միջոցառումներ `անիվները բավարարելու անվտանգության, կատարողականի եւ էսթետիկ չափանիշների բավարարման համար: Սա ներառում է կառուցվածքային ամբողջականության, հավասարակշռության, չափերի եւ մակերեսի ավարտի փորձարկում:

7. ** Թեստավորում **. Անիվները արտադրվում եւ ավարտվելուց հետո դրանք ենթարկվում են տարբեր թեստերի, ինչպիսիք են ճառագայթային եւ կողային հոգնածության փորձարկումը, ազդեցության փորձարկումները: Այս թեստերը օգնում են ստուգել անիվների ուժն ու երկարակեցությունը տարբեր պայմաններում:

8. ** Փաթեթավորում եւ բաշխում **. Որակի վերահսկում եւ փորձարկում անցնելուց հետո անիվները փաթեթավորվում եւ բաշխվում են ավտոմոբիլային հավաքման բույսերին `նոր տրանսպորտային միջոցների տեղադրման համար: Դրանք կարող են հասանելի լինել նաեւ որպես փոխարինող մասեր `հետսարկային օգտագործման համար:

Ընդհանուր առմամբ, OEM անիվների պատրաստման գործընթացը ճարտարագիտության, նյութական գիտության, ճշգրիտ մշակման եւ որակի վերահսկման համադրություն է, որպեսզի անիվները բավարարեն անվտանգությունը, կատարողականը եւ գեղագիտական ​​չափանիշները: